bakabar.com, JAKARTA – PT Piaggio Indonesia (PID) mengenalkan Moto Guzzi V7 Stone Special Edition yang menawarkan peningkatan performa dan desain khusus tanpa meninggalkan karakter otentik.
Ayu Hapsari, BTL, PR and Communications Manager PID mengatakan bahwa V7 telah menjadi salah satu model Moto Guzzi terlaris secara global dari waktu ke waktu. Termasuk generasi terbarunya yang meluncur pada 2021.
"V7 Stone Special Edition, yang telah debut di EICMA 2022, hadir sebagai model terbaru dari Moto Guzzi yang dirancang khusus bagi para pencinta motor berkarakter," kata Ayu dalam keterangan tertulisnya, Senin (4/9).
V7 edisi khusus ini tampil dengan desain bold berkat skema warna Shining Black yang istimewa. Desain tersebut beda dari keluarga V7 Stone yang identik dengan warna matte.
Baca Juga: Vespa GTV Terbaru Resmi Mengaspal di Indonesia, Sebegini Harganya
Penampilan Moto Guzzi V7 Stone Special Edition pun semakin sempurna berkat aksen merah di berbagai bagian kendaraan yang menciptakan kontras warna unik sekaligus menegaskan kesan sporty.
Pada bagian tangki, tersemat grafis merah elegan yang membuat logo Elang Moto Guzzi semakin hidup. Shock belakang dan jahitan pada jok juga mengusung warna merah yang berani.
Di samping itu, terdapat pelat khusus pada setang yang menegaskan status edisi spesial dari sepeda motor ini. Berbagai detail spesial tersebut pun tidak dapat ditemukan di model-model V7 sebelumnya.
Berbagai bagian dari bodi motor telah dirancang dengan pendekatan khusus, salah satunya lewat pemakaian anodised billet aluminium yang tangguh dan memberikan proteksi lebih terhadap goresan serta karat.
Selain itu, Moto Guzzi V7 Stone Special Edition juga telah menggunakan Arrow exhaust system yang membuat penampilan motor jadi lebih kekar.
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition mengusung mesin 850cc dengan standar emisi Euro 5, serta mengalami peningkatan performa berkat perpaduan antara Arrow exhaust system dan Moto Guzzi tailpipe.
Dengan begitu, Moto Guzzi V7 Stone Special Edition mampu menghasilkan tenaga hingga 49 kW pada 6.700 rpm dan torsi maksimum mencapai 75 Nm pada 4.900 rpm.
Baca Juga: Aprilia Racing Torehkan Sejarah Baru Usai Dominasi MotoGP Catalunya
Penempatan transversal dari mesin di sudut 90 derajat yang ikonis serta rancang bangun yang tangguh dari rangka kendaraan memastikan kestabilan motor untuk manuver yang lebih gesit.
Motor ini dibekali front suspension dengan hydraulic telescopic fork dan rear suspension menggunakan swingarm twin-sided dipadukan shock absorber terbaru, memungkinkan pengendara nyaman saat melewati berbagai profil jalanan.
Selain itu, desain two-tier saddle baru dan dukungan footpeg anyar juga semakin memanjakan pengendara dan penumpang akan pengalaman berkendara yang begitu nyaman.
