bakabar.com, JAKARTA - Yamaha NMAX yang memiliki bodi gambot, bisa tampil lebih ciamik dengan berbagai sentuhan modifikasi.
Modifikasi Yamaha NMAX bisa diterapkan di berbagai bagian. Mulai dari bodi, mesin, hingga penggunaan part aftermarket untuk menambah performanya.
Bicara modifikasi Yamaha NMAX, ada satu konsep yang cukup menarik dan mudah diterapkan.
Konsep ini menurut salah satu punggawa bengkel spesialis matic MAXI Series, Yoga Motoshop disebut Sport Elegan.
Baca Juga: Rangka Motor Honda dan Yamaha Sama-Sama Garansi 5 Tahun, Apa Bedanya?
Konsep ini juga cukup menjadi tren, khususnya di wilayah Jakarta dan sekitarnya.
"Tren modifikasi Yamaha NMAX lama maupun generasi kedua sampai saat ini kami sebut Sport Elegan. Konsepnya simpel, fungsional, dan tetap nyaman dipakai untuk harian hingga touring," ujar Abib selaku Manajer Yoga Motoshop (YMS) di Cibubur, Jakarta Timur pada Selasa (31/10).
Modif Yamaha NMAX bergaya Sport Elegan bisa dilihat dari bagian kaki-kakinya yang terkesan padat dan sporty.
"Biasanya di kaki-kaki pakai ban ukuran lebih besar agar lebih stabil saat dikendarai. Sok depan ganti pakai teleskopik atau upside down dan penggunaan sokbreker belakang tabung aftermarket semisal dari YSS, KTC hingga Ohlins," jelas Abib.
Baca Juga: Komparasi Yamaha Lexi vs Suzuki Burgman Street 125EX, Siapa Menang?
Masih di kaki-kaki, onderdil pengereman juga ditingkatkan dengan kaliper rem depan 4 piston dan rem belakang dua piston.
Selain itu master remnya juga bisa diubah dengan part aftermarket yang banyak ditemui di pasaran.
"Kalau saya lebih suka pakai jenis radial dengan tabung di luar layaknya motor sport. Hal ini bisa meningkatkan kemampuan pengereman lebih baik dari part standar bawaan pabrik," kata pria ramah tersebut.
Baca Juga: Harga Yamaha Nmax Bekas Gen Pertama, Kondisi Mulus Cuma Rp15 Jutaan
Bergeser ke sektor penampilan, bodi Yamaha NMAX yang dimodif Sport Elegan dapat tampil lebih menggoda dengan pengecatan warna yang simpel.
"Warnanya sih tergantung selera mau warna gelap atau terang. Cuma yang lagi tren itu warna-warna pastel yang terksean kalem seperti yang dipakai Vespa matic," jelas Abib.
Pengacatan ulang bodi Yamaha NMAX bakal lebih sporty apabila dipadukan dengan bodi kasar yang dilapisi karbon kevlar.
"Ini juga selera sebenarnya. Tapi kalau sudah pakai karbon kevlar, tampilannya jadi makin sporty dan juga berkelas," ungkap Abib.
Demi mendapar pencahayaan yang lebih baik, bohlam lampu depan Yamaha NMAX bisa diganti dengan jenis LED yang lebih terang.
"Standarnya itu 15 watt, tapi kalau mau pandangan lebih jelas saat malam hari bisa ganti pakai watt yang lebih tinggi semisal 95 watt. Kalau ada dananya, bisa juga pakai jenis Biled agar semakin keren tampilannya," jelas Abib lagi.
Baca Juga: Motor Listrik Honda EM1 e: Hadir Akhir Tahun, Harganya Rp45 Juta
Biaya modifikasi Yamaha NMAX dengan konsep tersebut cukup variatif.
Menurut Abib, modifikasi ini biayanya bisa tak terbatas tergantung kepuasan dan selera pemilik motor.
Namun ia bilang, para bikers bisa mendandani NMAX miliknya dengan konsep tersebut dengan dana yang relatif terjangkau.
"Kurang lebih minimal Rp5 jutaan dan bisa lebih tinggi lagi karena tergantung pemilihan part. Kalau saya pribadi, dana Rp5 juta bisa didapat ban baru dari Maxxis, sok depan KTC seharga Rp1,8 jutaan, hingga sok belakang tabung Rp2 jutaan," tutupnya.
Baca Juga: Skutik Retro Baru Honda Dijual Rp20 Jutaan, Rival Yamaha Grand Filano
Abib sendiri juga mengung konsep tersebut pada Yamaha NMAX lawas miliknya.
Yamaha NMAX milik Abib tampil trendi dengan kelir kuning terang yang berpadu dengan aksen karbon kevlar pada sejumlah bagian bodi kasarnya seperti cover speedometer, behel, hingga bodi di atas lampu belakangnya.
Sektor pengereman juga sudah full upgrade dengan kaliper Brembo, penyematan suspensi depan upside down, sokbreker belakang Ohlins tabung berulir kuning, hingga knalpot racing WRX.
Bagian peleknya mengusung warna emas yang tampak selaras dengan warna bodi.
Nah bagaimana, jadi tertarik modifikasi Yamaha NMAX milik kalian di rumah?
