Sesaat kejadian, kata dia, para tukang sedang memeriksa pekerjaan awal. Karena lokasi berdekatan dengan makam Sultan Suriansyah yang mana saat ini juga sedang ada seremoni hari jadi Kota Banjarmasin, maka tukang menunda dulu mengerjakan itu.
“Sampai dengan seremoni selesai,” ujarnya.
Namun kata dia ada susunan besi yang belum diikat sepenuhnya. Ketika tersenggol memicu ketidakseimbangan struktur tulangan yang membuat akhirnya pembesian kolom berdiameter 25mm panjang 2 meter itu roboh.
“Jadi di sini kami tegaskan tidak ada robohnya jembatan HKSN 1, yang ada robohnya tulangan besi pile cap pilar 1 karena belum terikat dengan kawat bendrat,” tuturnya.
Sementara Zulfikar, pelaksana pekerjaan, menganggap insiden pagi tadi bak musibah.
“Ini musibah bukan kegagalan bangunan, sebab itu masih dalam tahap pemasangan. Jika itu sudah dibeton dan roboh maka bisa dikatakan itu kegagalan konstruksi,” ucapnya.
Proyek milik Dinas PUPR Banjarmasin ini senilai Rp 37,1 miliar. Anggarannya berasal dari APBD Banjarmasin tahun 2020. Digarap oleh kontraktor pelaksana, PT Trias Karya dan konsultan pengawas, CV Adihanman Tata Rancang.
Hasan Husaini, ahli utama jembatan dari Asosiasi Ikatan Tenaga Ahli Konsultan Indonesia (INTAKINDO) Kalsel juga menilai insiden pagi tadi murni human eror.
“Karena ini belum pada tahap pengecoran. Ada banyak metode pengikatan kawat bendrat. Namun yang ada itu tukang melakukan metode pengikatan saat besi sudah berdiri lebih dulu, sayangnya belum terikat,” tukasnya.
Dari informasi terakhir yang didapat media ini, empat dari lima pekerja yang sempat terperangkap di puing-puing material pilar yang roboh sudah dipulangkan.
