Dishub Kalsel, kata dia, akan segera berkoordinasi dengan Dishub kabupaten/kota dan stakeholders lainnya untuk bersama-sama mendorong persiapan Kalsel menyiapkan prasarana transportasi tersebut.
Terlebih, kata dia, Kalsel merupakan wilayah penyangga Ibu Kota Negara (IKN) di Penajam Paser Utara (PPU), Kalimantan Timur (Kaltim). Sehingga keberadaan infrastruktur berkualitas dapat mendukung IKN.
Fitri berharap kelak pengembangan kereta api di Kalsel menjadi salah satu pintu gerbang ke IKN. Dengan begitu, pemerintah daerah bisa mendorong Kalsel agar mendapat proyek strategis nasional.
Baca Juga: Megaproyek Kereta Api Kalsel Belok ke Jorong: Tak Mudah Mengintegrasikan KEK
27 Maret 2019 di Stadion 17 Mei Banjarmasin, Presiden Jokowi menjanjikan megaproyek kereta api Kalsel ke massa pendukungnya jika terpilih sebagai presiden untuk periode kedua.
Belakangan, rencana tersebut dinilai sebagian pihak kurang realistis mengingat kebutuhan anggaran proyek Kereta Api Trans Kalimantan mencapai Rp24 triliun.
Karenanya, sudah bisa ditebak setelah terpilih sebagai presiden, Jokowi pun tidak juga merealisasikan janjinya sampai saat ini.
Belakangan justru bukan megaproyek kereta api, melainkan kawasan industri Jorong dan Bendungan Tapin (terealisasi) yang dimasukkan sebagai proyek strategis nasional (PSN) 2020-2024 Kalsel.
