apahabar.com, JAKARTA - Sekarang ini masih banyak orang yang bisa mengemudi mobil matik atau bertransmisi otomatis, namun belum memahami prinsip berkendaranya.
Nah, kalau mobil Anda adalah mobil bertransmisi otomatis sebaiknya pahami dulu arti dari huruf dan angka yang ada pada tuas transmisi.
Masing-masing kode tersebut memiliki arti dan fungsi yang berbeda sesuai dengan penggunaannya.
Selain itu, kode pada tuas transmisi otomatis bisa saja berbeda antara satu pabrikan dengan merek lainnya.
Baca Juga: 5 Tips Merawat Kendaraan Pascaliburan Natal dan Tahun Baru
Melansir laman resmi Mitsubishi Motors, untuk mobil-mobil keluarannya, seperti Xpander dan Xpander Cross ada huruf dan angka, P-R-N-D-2-L.
Tapi kalau di Pajero Sport hanya ada P-R-N-D saja, tanpa ada angka. Namun dalam pengoperasiannya pada dasarnya sama saja.
Berbeda dengan tanda pada tuas transmisi mobil manual, angka dan huruf pada tuas transmisi matik tidak mengacu pada gigi percepatan. Tapi, pada fungsi dari setiap posisi tuas transmisi tersebut.
Untuk itu, agar bisa lebih memahami kode pada mobil transmisi otomatis, berikut artinya.
P atau Parking
Posisi tuas ini digunakan saat kendaraan parkir. Dengan mengarahkan tuas pada huruf P maka transmisi terkunci pada posisi ini.
Dengan begitu, mobil tidak bisa lagi bisa didorong. Selain itu, posisi ini juga merupakan awal menghidupkan mesin dan melepaskan kunci kontak.
Baca Juga: Mitsubishi Xpander Hybrid akan Rilis Tahun Depan, Cek Faktanya
R atau Reverse
Posisi ini digunakan ketika pengemudi akan menjalankan mundur mobil. Sama seperti pada transmisi manual.
N atau Neutral
Dalam posisi ini mobil akan diam, karena hubungan mesin dengan roda dalam keadaan bebas. Sama seperti pada transmisi manual.
D atau Drive
Saat akan berjalan normal atau biasa, posisi ini adalah yang paling sesuai bagi para pengemudi.
2/S atau Second
Merupakan posisi di mana mobil dikendarai di medan yang menanjak atau pegunungan. Tetapi, tanjakannya tidak terlalu curam.
Angka dua menunjukkan pada posisi tersebut, maka maksimum kendaraan melaju hingga gigi dua saja.
Baca Juga: Kemenhub Catat 8,3 Juta Penumpang Bepergian dengan Angkutan Umum Saat Nataru
1/L atau Low
Berbeda dengan posisi 2/L, untuk posisi 1/L digunakan saat mobil digunakan untuk melaju di medan tanjakan yang lebih curam.
Tetapi, ada juga mobil transmisi otomatis yang juga menggunakan angka 1, 2, dan 3 pada transmisinya.
Untuk model Pajero Sport, di tuas transmisinya ada keterangan tambahan berupa tanda (+) dan (-).
Baca Juga: Spek dan Harga Mitsubishi Pajero Sport, SUV yang Bikin 'Gaduh' di Jalan
Kode ini berarti Anda bisa menggunakan mode manual untuk memindahkan gigi sesuai keinginan dengan cara menggeser tuas naik dan turun.
Untuk Pajero Sport tipe tertinggi sudah dibekali dengan paddle shift di lingkar kemudi yang berfungsi untuk mengurangi dan menambah gigi pada transmisi otomatis.